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疫苗产生的不良反应，多发生在接种后的 24~48 小时内，后期再发，或者产生后遗症的可能性很小。4问：如何确定是否接种了不合格的疫苗？万一接种到涉事的百白破疫苗怎么办？答：家长可以查看儿童预防接种证上的百白破疫苗接种记录，对比疫苗生产企业和批号，也可以咨询当时的接种单位。

谢霆锋发现，MV难产的原因是后期制作一直无法达标。当时香港虽然有上百家本地后期制作公司，但大部分都是做剧集或纪录片，缺少有实力能做电影的后期制作公司。这部分的生意被澳大利亚、韩国、台湾等地的公司垄断，且收费昂贵，效果却非常一般，“我对画面有要求，特效公司告诉我说做不了，如果要做要到澳洲、法国、美国做”。

在国内的一线城市航权资源已经饱和，时刻资源饱和，且三大航几乎垄断枢纽国际航权的情况下，各大型航空公司纷纷开辟二线城市直飞的洲际航线，例如：2016年中国就有15个二线城市开辟了直飞的远程洲际航线。而在过去5年新开辟的90条新航线中，其中41条都是连接中国二线城市。

他们希望能够将结论扩展到三人博弈中，达斯卡拉基斯以他一贯的热情开始着手解决这个问题。但是事实证明这是一场苦战，终于有一天，在彻底意识到问题的难度之后，达斯卡拉基斯觉得自己已经准备要放弃了。他打开自己的电脑查看邮件，但是电脑崩溃了。在等待硬盘扫描的漫长时间里，他又开始思考三人博弈问题，就在一刹那他意识到自己找到了解决之道。事后回想起来，他发现在自己脑海某一隐秘之处早就已经出现了答案，“它就在我的脑子里，但我却一直没有注意到。”

由于美联航是最早进入中美航线的美国航空公司，无论是航线的数量还是客座率等方面均保持着领先的优势，根据CADAS的数据显示，美联航以20%的市场份额，占据着中美航线最大客流吞吐量，而国航和东航分别以19%和17%紧随其后。境外航空方面，才进入中美航线十年时间的美国航空，与美联航相比，无论数航线数量还是旅客吞吐量都差距比较明显。而美国航空是世界上最大的航空公司，南航是亚洲最大的航空公司，两家公司在中美航线上都缺乏足够的优势，为了提升各自的竞争力，2018年1月18日开始，南航与美国航空正式建立跨联盟的代码共享合作伙伴关系。

司法信息透明公开，谁都明白这对于保障司法公正的意义。其实裁判文书网只是政法系统破解监督不力难题的措施之一。除在网上公开裁判文书、审判流程以及执行信息外，下一步的改革中政法部门还将建立完善专业法官检察官联席会议制度、法官检察官管理委员会以及法官检察官惩戒机制等。