老外双飞国产

就在2006年，执掌东阿阿胶长达30多年的刘维志卸任，华润派出领导层中排位靠前的蒋伟出任东阿阿胶董事长，秦玉峰则由营销副总升职为总经理。在东阿阿胶体系内，秦玉峰是绝对的“老将”。公开资料显示，早在1974年，秦玉峰就进入东阿阿胶厂工作。根据《南方都市报》彼时的报道，秦玉峰接棒后，就开始酝酿对资源相对稀缺的阿胶系列产品步步提价，以促成阿胶产业走向价值回归。

事实上，美股和港股市场在今年又迎来了一波内地创新企业上市的高潮，这一波企业成长后登陆资本市场仍与A股无缘。因此，包括年初的试点创新企业制度在内，监管层一直想补强境内资本市场服务科技创新的短板。“对于中国的双创、科技、新经济企业来说，在选择资本市场时多了国内的一个方向。过去，这些企业更多选择海外的资本市场，如纳斯达克等。中国资本市场现有体系里并没有一个这样的板块，与之完全适应。另外，一些海外中概股公司，要回归中国资本市场，也没有完全对应的承接。为了更好服务实体经济，与实体经济特别是新经济的发展相适应，需要设立对应的一个板块。”东北证券研究总监付立春认为。

有岛内舆论认为，网飞等国际平台主攻美剧，不如大陆OTT平台影响大。一名不具名的OTT业者向台湾《信传媒》直言，“腾讯视频在台湾经营绝对挤压到台湾OTT业者”。他说，OTT平台的关键影响力一是剧集，二是综艺。腾讯在剧集方面较强，去年拿到中外多部热剧像《如懿传》《冰与火之歌》的独播权，自制电视剧《将夜》、自制综艺《创造101》在台湾也有多家业者买下版权。台“中央社”称，大陆OTT业者取得独家陆剧、韩剧版权在台首播，吸引收视户控制市场。台湾《工商时报》称，爱奇艺台湾站将最好吸睛内容留在站上独家播映，较好内容则在首播后卖给有线频道等出价高者，这意味着台湾OTT、有线电视将来要播什么内容和时段，都由大陆OTT说了算。报道称，爱奇艺台湾站去年总流量达15亿，刷新开站3年来的纪录，总观影时长累计高达2.8亿个小时，同比去年观影时长及会员数等各项指标的增长率都超过一倍，自制剧《延禧攻略》短短5个月冲出1.5亿流量，创下爱奇艺台湾站首部点击量破亿作品。

JL10安装有源相控阵雷达表明中国空军对于飞行员训练水平的要求正在提高，特别是歼20战斗机服役之后，它配备了先进传感器，配备了智能化座舱，飞行员由系统操纵员变为战术决策者，对于飞行员技术战术素质提出了更高要求，由于第四代战斗机价格比较昂贵，不能象以前战斗机那样配备双座教练机，并且四代战斗机本身也难以执行相对简单的训练任务，因此飞行员训练工作就压在了教练机上面，所以四代机时代对于教练机要求也在提高。

不断恶化的财务指标公司的资产负债率（剔除预收账款）常年维持在30%左右，从指标上看，属于质地优良的公司。但是公司的资产构成主要以固定资产和无形资产为主，接近资产总额的一半，大多数来自旗下亏损的两面针房地产公司。在利润表中也能得到佐证，公司最近几年，每年的财务费用都在4000万元以上。作为全年销售额只有十几亿元的公司，竟然会有如此高昂的融资成本。

上述三地的车主能省多少？亲历者最有发言权。近日，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者找到一位来自试点地区——陕西西安的车主，跟踪其在三次费改后购买车险的体验，为全国车主的保费降幅预期以参考。另外，记者从当地的一家财险公司独家获得的保费数据也显示，以新车承保“车损险+50万的三者险”为例，价格在十万出头的车型对应的保费降幅超过了30%，年节约保费约为1400元。