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此外，第二批科创板上市企业比如晶晨股份，也有小米系直接或间接投资和扶持的身影。根据招股书披得知，小米是晶晨股份的早期客户也是目前最大的客户之一。科创板的开板成为资本市场改革、注册制先行的试验田，为成长型科技创新企业融资创造机会、提供金融支持。小米等国内科技巨头在早期资金和资源注入，可以深入供应链上下游，进一步加强产业整合，为小米“手机+AIoT”双引擎战略提供强有力的技术基础。另一方面可以反哺孵化支持智能制造产业链企业发展，为中国智造提供金融和产业双重动力。

中环互联则通过加盟模式开展房地产经纪业务。目前，中环互联在17个重点城市开展业务，加盟门店数量超过2400家，大约相当于我爱我家门店总数的75%。收购中环互联，可以使我爱我家大幅提高门店规模，增强其在房地产经纪市场的布局和竞争优势。此外，收购中环互联后，我爱我家直营店和加盟店数量基本持平，有望形成直营和加盟两条腿走路的双线发展模式。

我寻思F-21不是以前美国海军借人家以色列的“幼狮”战斗机用的编号吗？怎么现在洛马公司做分销了？难道印度也要用半个世纪？后来我想了想这个F-21会不会是F-22“青春版”？但问题是美国国防部它也不能答应啊……值得一提的是，洛马公司为了把订单拿到手，还专门为印度“私人订制”了一部电脑CG宣传片。

基于上面的数据，可以非常清楚地看出，真正带来流动性压力的并不是户籍人口，而是所有的外来人口。每年的春运是中国人口迁徙的高峰，其规模也堪称世界之最。春运持续40天左右的人口迁徙和流动，以往要面对的只是交通基础设施供给严重短缺的压力。但是如果在这个时期发生了任何疫情，大规模的人员流动不仅会给疫区带来巨大压力，而且也会给全国几乎所有城市和农村带来压力。

与此同时，2018年国内证券市场流动性不足，直接表现为：IPO募资规模创近两年新低， 再融资规模更接近零；IPO 及再融资受到诸多限制，令 VC/PE 退 出受阻。VC/PE 资金吃紧，大大提升了创业企业的融资难度；A 股成交量也持续萎缩。

作者为中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家责任编辑：李思阳针对疫情高发区域返回的司机，将按照各城市防疫部署，开展主动筛查，督促司机执行当地防疫规定、做好隔离工作（通常为14天），司机结束隔离且身体无异常后再接单。以下为滴滴公告全文：随着各地返程复工到来，滴滴持续升级疫情应对措施。针对返程复工司机，我们已开展线上、线下宣讲，要求司机务必配合有关部门开展体温测量，如实填报健康状况信息，主动向所在社区、单位或酒店等居住场所报备。