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以下为文字实录：记者：从刚才发布的数据来看，5月份销售的数据增长较快，其他一些指标继续走弱，请您分析一下具体原因是什么？您如何评价5月份整体的经济运行情况？谢谢。国家统计局新闻发言人 付凌晖：谢谢您的提问。我们在观察经济运行时，经济指标的月度波动都是比较正常的，所以我们在分析经济问题通常要综合分析，从大势上来把握。总的来看，5月份的经济运行还是保持了总体平稳、稳中有进的发展态势。具体来看，有这样几个特点：

图表10汇总了常用的各类估值方法，估值的逻辑与前文基本一致，有兴趣的投资者可以查阅资料进行更深入的学习。图表10 常见估值方法汇总资料来源：诚迅金融培训公司． 2011． 估值建模．中国金融出版社：北京．天才在左，凡人在右。建立在财务分析基础上、以估值为基础的水平投资是收益风险比相对较高的投资方法。然而，估值建模的知识与技术仅仅是花拳绣腿，更关键的是对行业与公司的深刻理解及判断。

报告期各期末，公司应收账款余额分别为5714.52万元、13967.62万元、13049.37万元和4838.76万元。最近三年末公司应收账款余额占营业收入的比例分别为25.57%、57.66%、53.51%。其招股书披露，公司根据客户资信情况、合作情况等给予客户一定的信用期，通常为验收后月结30-120天。

四名辞任的副总经理中，金叙龙、肖锦东、历伟三人也都有一汽集团或一汽系公司多年工作经历。只有留任部分职务的胡克强，是一汽夏利的老臣，1990年在天津市微型汽车厂参加工作，此后一路做到一汽夏利副总经理。而新提任的于世庆曾历任一汽夏利生产管理部生产计划室主任、第一工厂焊装车间主任、总装车间主任、副厂长兼制造部长等职务；韩庭武历任一汽夏利总会计师、财务管理部部长、天津一汽丰田发动机有限公司经营部副部长；王建胜历任一汽夏利内燃机制造分公司总经理助理兼管理部部长、党委书记、纪委书记、工会主席、副总经理兼管理部部长、党群工作部部长等职务；张杰历任天津一汽丰田汽车有限公司总务人事部长、公司综合管理部副部长、生产管理部副部长、第一工厂厂长、天津一汽华利汽车有限公司总经理等职务。

此外，前些年各充电桩企业为迅速抢占市场各自为营，采用了不同的充电技术标准和接口，这导致设备、系统难以统一，大部分充电设施不能通用，各厂家充电桩运营平台和充电APP无法实现互联互通，出现一个车主安装十几个APP的现象，而这也是无人愿意接手普天新能源的原因之一。而由于标准不统一，无法对外开放使用的比亚迪甚至放弃了交流快充桩业务。

刹车！中国汽车年度销量28年来首次下跌！今年增速预计为零，新能源车仍是寒冬亮色根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据，2018年全年汽车销量2808.1万辆，同比下降2.8%，近28年来首次下跌。新能源汽车继续保持高速增长，全年销量125.6万辆，同比增长61.7%。