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当苹果汽车业务启动时，根据报道它有200多名员工，而现在根据Mac Rumors的最新说法，苹果计划把团队规模扩张到1000人以上。大多数苹果汽车业务员工都有汽车领域的工作经历，他们曾供职的公司包括特斯拉、福特和通用汽车。苹果也从其他汽车巨头或科技巨头那里挖高层员工，最新的例子是Waymo的高级工程师Jaime Waydo。她加入Waymo前曾任职于NASA的喷气推进实验室（JPL），在Waymo工作期间主要负责系统工程，并确定Waymo的自动驾驶测试车队何时可以不需要人类安全驾驶员监督。鉴于Jaime Waydo的资深经历和Waymo在自动驾驶领域的领先地位，她应该对苹果汽车团队有很大帮助。

李斌表示，“我只关心用户在这里爽不爽。”当然，李斌的想法对于很多出生传统汽车企业的人来说无异于“离经叛道”。传统车厂只负责汽车制造及交付，之后的事情全部外包。但对蔚来而言，交付仅仅只是开始。许多传统主机厂出身的蔚来高管在开始阶段往往都很不适应李斌的想法。因此，在蔚来的高管团队中，说的最多的一个词便是“从零开始”。

限房价时代，万科的“作品时代”战略是否会受影响？是否影响其产品的创新与投入？刘肖透露，面对上述情况，我们很多同事也有类似困惑，但是我在北方区域所有范围要求以“社会总剩余”的概念来打造产品，这种概念之下，就要假设限价不存在，做好产品定位，利润虽然低了，但是消费者剩余就会更高。刘肖举例说明，一个价值8万元/平方米的房子，如果限价6万元，剩余2万元就是消费者剩余。

据《卫报》最新消息，“反抗灭绝”已准备采取法律措施挑战警方禁令，该组织同时宣布将于16日（周三）在特拉法特广场举行大规模集会，目的是让警察和政府在“是否要逮捕和平民主集会的公众人物问题上，陷入两难境地”。伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）则表示，他正向高级官员们咨询进一步信息，以了解警方实施禁令的决定，以及为何有必要这么做。

从图表分析，此前的三轮2700点以下的时点，分别是08年股灾，2010年，11-14大熊市。在这三个阶段，市场共发行了711只偏股型基金（剔除了少量非市场化发行产品），其中正收益比例为89%。持有至2018年9月10日，所有这711只基金的平均年化收益为7.76%。如果时间放在半年前，该数字超过10%。

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