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9月是传统的汽车销售旺季，但今年的“金九”成色略显不足。10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的汽车月度产销数据显示，今年9月，我国汽车产销量分别为220.9万和227.1万辆，同比分别下滑6.2%和5.2%；1-9月，汽车产销1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。

中兴通讯白俄罗斯公司副总经理王广东同时兼任白俄罗斯中资企业商会副会长。王广东说，商会现有40多家会员单位，据不完全统计，在白俄罗斯的中资企业已达70余家。更显著的变化是中国留学生数量的增加。中国大使馆教育处一秘李文华告诉记者，近年来，中国留学生数量持续递增，2017年有1700人左右，今年已突破3000人。

传统资本市场，对于区块链的社会关注上升反应最为敏感。10月28日，A股收盘时区块链指数大涨8.05%，单日涨幅创历史新高。当日涨停股达到96只，市场疯狂程度一度不亚于当年的雄安新区、创投、工业大麻等大热门题材。此后，区块链概念股又迎来波动、分化，10月30日，跌幅在5%以上的区块链概念股近60只，万方发展、暴风集团、日出东方、红相股份、百邦科技、维科技术、三力士、晨鑫科技、常山北明等跌停。

自2017年下半年，互联网宝宝规模增速持续下降，直至2018年四季度，规模增速已经为负，规模首次出现下降。融360大数据研究院分析认为，2018年互联网宝宝规模持续下降的主要原因有两方面：一是货币基金的强监管，货币基金不再冲规模；二是货币基金受到替代品冲击。短期理财基金和银行T+0理财产品对货币基金客户产生了分流。

这些都证明，比亚迪新能源车的资本密集业务在无情的消耗资本。生意本身产生了560亿的资金缺口，而利息支出在2018年就已经高达35亿，这笔支出每年还在叠加：随着电动车业务确定性的进一步增长，从有机增长向杠杆化业务的转变，比亚迪的这个选择既是信仰的一跃，又是历史的必然——规模越大，杠杆化需要付出的成本就越低，股权价值如此重要，债务叠加才是必然的选择。

来源：看看新闻责任编辑：张玉佩蒂股份：2017年度净利增长33% 拟10转5派5佩蒂股份4月10日晚披露上市后首份年报，公司2017年度营收6.32亿元，净利润1.07亿元，分别同比增长15%、33%；基本每股收益1.56元。公司拟向全体股东每10股转增5股，派息5元（含税）。