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客运方面，前5个月，国家铁路旅客发送量累计完成14.36亿人次，同比增加1.18亿人次。5月，国家铁路旅客发送量完成3.01亿人次，增长14.3%。动车组发送旅客1.92亿人次，增长18.3%。全国18个铁路局集团公司客运量有17个实现同比增长，中国铁路昆明局集团有限公司增幅最大，达39.6%。

我们认为投资者应该关注费后的收益。行业对于费后收益的计算应该统一口径。新浪财经：份额缩减和净值缩减两种方式到底有什么差异？不同的业绩报酬提取方式对管理人和持有人，各有哪些利弊？在什么情形下的份额法不能用净值法替代？周良：我们只采用了净值缩减来扣除业绩报酬。份额缩减容易引起客户误解，我们不建议采用。

《通知》还指出，完善生猪政策性保险政策。提高能繁母猪、育肥猪保险保额，暂时将能繁母猪保险保额从1000—1200元增加至1500元、育肥猪保险保额从500—600元增加至800元，具体事项按财政部门有关要求办理。立足于长期稳定生猪生产，鼓励具备条件的地方把握时间窗口，持续开展并扩大生猪价格保险试点。

今年53岁的沈向洋有23年在微软度过，相比于张亚勤的15年、陆奇的8年，沈是最长情的华人高管，但还是离把自己名字刻上25年的水晶差了那么一点。对于沈向洋来说，离开微软是一生中最艰难的决定，但对于外界来说，这似乎是一个意料之中的结果。一位10年前接触微软的人士对AI财经社说，那时候的微软亚洲研究院星光熠熠，有沈向洋，还有“四大金刚”坐镇，觉得它特别稳固。后来，你看到其中一些人陆续离开，那肯定是出问题了，所以如今沈的离开也就不吃惊了。

★同题问答1新京报：在你眼中快递行业的本质是什么？赖梅松：快递其实就是一个服务性行业，它最终是要解决社会问题。中国的物流成本降下来，中国制造业会更有竞争力。2新京报：未来一年你的工作重点会是什么？赖梅松：在团队建设、未来规划方面，是我应该更多去想的。未来我会越来越少地参与到具体的运营事务，因为只有我把这些设计架构弄好，中通才能够走久走长走远。

报告还说，和敌人相比拥有这一竞争优势的可能性意味着，需要定义“道德、伦理和法律的门槛”。报道称，威廉姆森说，报告“明确”指出，整个世界正“迅速变得越来越危险，公然藐视规则的国家侵略者、希望破坏我们的生活方式的恐怖分子以及与我们对手的技术竞赛构成的挑战越来越大”。