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对此，乐视网在澄清公告中回复称，上述声明发布的所有数据均为贾跃亭债务处理小组单方统计结果，乐视网未因债务解决方案获得任何现金。乐视网指出，2018年1月2日、8月21日乐视网分别披露了《关于关联方公司以资抵债暨关联交易的公告》、《关于与非上市体系债务问题解决进展的公告》。公告显示，通过时任管理层的不懈努力，乐视网与大股东及其关联方通过以资抵债、债权转让的方式抵消上市公司债务约8.2亿元。

据中华全国工商业联合会汽车经销商商会的抽样调研，2018年至今，70%以上的经销商库存系数连续多月超过1.5的警戒线，这意味着，大部分厂家对经销商的压库并未从根本上做出调整。附《倡议书》全文：乘用车生产企业：据中华全国工商业联合会汽车经销商商会《汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%。

金融科技监管去哪：明确门槛，探索沙盒从年初提及制定金融科技发展规划与监管规则，到正式落地，在酝酿8个月时间后，金融科技首个监管规划终于揭开神秘面纱。未来，金融科技监管往哪走？《金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021年）》（以下简称《规划》）全文对此进行了明确。

相比国际上近些年盛行的“PPT隐身战机”“隐身模型战机”，以及“零花钱”级别的研发预算，日本在新型战机的研发上可算是非常严肃认真了。“有技术、有钱”或许正是引来众多国家求合作的重要原因，如今这些候选合作方已经开始“竞价”，只不过这些价码能否打动日本的“铁石心肠”仍不好下结论。（文/董磊）

值得注意的是，发审委会议对京沪高铁提出3个问题：一是发行人实际控制人国铁集团下属单位的铁路线路中，与京沪高速铁路24个车站或车站所在城市的其他车站存在的点到点平行线路主要包括京沪普速铁路、京沪辅助通道、京津城际铁路和沪宁城际铁路。请发行人代表说明：（1）京沪辅助通道与发行人是否存在替代性、竞争性和利益冲突，是否构成同业竞争；（2）发行人与京沪普速铁路、京沪辅助通道和沪宁城际铁路不构成同业竞争的理由是否充分，实际控制人控制的其他企业或主体从事铁路运输业务是否构成本次发行的实质性障碍。请保荐代表人说明核查依据、过程并发表明确核查意见。

截至目前，朝方尚未作出表态。两天会谈，金正恩、特朗普聊了啥？事件：一对一会谈时间：27日18时33分金正恩：过去的261天，比以往任何时候都需要更多艰苦努力和耐心。但我们今天来到这里，相邻而坐，这带来了希望，希望我们的努力能够取得成功。我愿意为此竭尽全力。