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浙商证券研报指出，京沪高铁公司营业收入从2013年的182亿元提升到2017年的296亿元，年均复合增长率近13%，净利润从亏损12.9亿元到盈利127亿元，利润率由负转正至42.9%。此外，截至2015年底，京沪高铁公司总资产1815.39亿元，负债总额503.67亿元，资产负债率仅为27.74%。

SLC到QLC闪存颗粒均是通过内部绝缘层完成数据存储的，当写入数据时，需要施加电压并形成电场，这样电子便可以通过绝缘层进入到存储单元，完成写入。而从第一代SLC到第四代QLC，随着电压状态的成倍递增，数据在颗粒中的访问时间也随着增长，进而降低SSD的读写性能和稳定性能。

二、盈方微信息披露存在虚假记载盈方微2015年8月、9月未开展美国数据中心服务业务，却根据合同约定的付款金额确认收入，不符合《企业会计准则-基本准则》第十二条“企业应当以实际发生的交易或者事项为依据进行会计确认、计量和报告，如实反映符合确认和计量要求的各项会计要素及其他相关信息，保证会计信息真实可靠、内容完整”、第十八条“企业对交易或者事项进行会计确认、计量和报告应当保持应有的谨慎，不应高估资产或者收益、低估负债或费用”的规定，也不符合《企业会计准则第14号-收入准则》（2006）第十条、第十二条、第十四条关于确认提供劳务收入的规定和《企业会计准则第21号-租赁》（2006）第二条关于租赁的规定。相关会计确认导致上海盈方微2015年财务报表虚增营业收入17，890，040.00元，虚增营业成本381，729.61元，虚减期间费用381，729.61元，虚增利润总额17，890，040.00元；美国盈方微2015年财务报表虚增营业收入900，000.00美元，虚增营业成本33，406.25美元，虚减期间费用33，406.25美元，虚增利润总额900，000.00美元。根据盈方微期末外币报表折算的说明，折算后，美国盈方微2015年财务报表涉嫌虚增利润总额5，675，670.00元。前述情况导致盈方微2015年年度报告合并报表虚增利润总额23，565，710.00元，占当期披露利润总额的245.08%。

据悉，对于中国人保的估值，目前券商普遍的做法是用PB法对公司财险业务估值、用PEV法对公司寿险和健康险业务估值。而业界普遍认为，目前来看PB估值法存在明显局限性，因其并不考虑企业盈利及业绩增速，所以更适合对周期股或业绩不稳定的企业进行估值。问题是，人保财险相关数据显示，虽然中国车市面临28年来首个拐点，不过其归母净利润此前已连续多年保持稳定增长。而基于头部企业收割效应，即便未来财险市场增速有所放缓，但并不意味着中国人保此块业务会受较大冲击。

（六）测试车辆自动驾驶功能应由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构进行检测验证，检测验证项目包括但不限于附件1所列的项目。第三章　测试申请及审核第八条　省、市级政府相关主管部门在辖区内道路选择若干典型路段用于智能网联汽车道路测试并向社会公布。

航空公司表示，当地时间10日上午8：44，该客机起飞后不久失去联系，之后发生坠毁。机上载有149名乘客和8名机组人员。埃塞俄比亚总理办公室在社交媒体twitter上证实了这一消息，并表达了“最深切的哀悼”。航空公司在一份声明中称，目前搜救工作已在距离首都60公里的坠毁地点附近进行。该声明并没有透露伤亡人数，目前也不清楚导致这次坠毁事故的原因。