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一家有着如此多“前科”和不光彩“往事”的企业，却依然能在多地长袖善舞，成为一些地方政府眼中的香饽饽，这可能是比水氢汽车在科学层面有没有戏更值得探究的疑问。 2017年2月，工信部官方网站公布7家新能源“骗补”车企名单，青年汽车名列其中。根据工信部的处罚决定，7家公司相关骗补产品都不再具备生产资质。这或许能部分说明，庞青年为何近几年将重心从电动车转向了水氢燃料汽车。 2017年2月被财政部点名骗补，当年8月就发布首辆水氢燃料汽车，时间点上的巧合也让人联想。 目前新能源车补贴政策正在退潮期，到2020年以后补贴将全面取消。这个过程中，不排除一些汽车生产商想法子抓住最后一波补贴狂潮。具体对青年汽车而言，其在南阳的操作与过去的骗补比起来，似乎也难有新意。 根据公开资料，2017年，青年汽车被处罚的原因是：2014年销售给上海巴士公交集团的245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量。 而这次，据澎湃新闻援引知情人士说法，当地斥资数千万在青年汽车所购置的氢能源汽车，都是从宇通公司购进材料，再进行组装，并贴上自己公司的标志；车子属于电跟氢能源混合动力，由于南阳没有氢气站，氢气都需要从外地拉回来，因此并不实用；平时一直依靠充电提供动力，“其实是‘假氢真电’”。 若该说法属实，显然与2014年依靠在电池容量上造假“骗补”，无本质区别。

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本文来自华尔街见闻责任编辑：孟然这家钢厂为何连续7年多一直亏损？来源：不止是钢货山东钢铁集团官网在4月30日公告了2019年财务预算和一季报。公司预计2019年利润总额50亿元，同比下降28.75%；全年粗钢产量2601万吨；2019年一季度实现利润总额8.89亿元（完成年度预算的17.78%）、净利润3.86亿元（同比增长12.31%）。

2、出口持续疲弱，影响焦炭需求2019年以来，出口的持续疲弱也是影响焦炭需求的重要原因，2019年1-8月份，焦炭累计出口477万吨，较去年同期减少163万吨，累计进口12万吨，较去年同期增加8万吨，累计净出口465万吨，同比去年减少171万吨。今年出口情况较差的原因，一是出口价格不合适，普氏冶金焦CSR62价格一度低于港口准一价格，造成出口窗口未能打开；二是出口需求减弱，2019年除中国以来的国际钢铁产量下降，印度、日本等传统等地需求低迷，在国内焦炭价格处于下行状态、且价格波动较大的情况下，外商采购意愿较低，造成2019年出口整体低于去年，出口的减少一定程度上也降低了焦炭的需求，造成了港口库存的累积。进入四季度，出口需求仍难有明显改善。

□曹中铭（财经评论人） 编辑 王宇 张瑞杰 校对 李立军责任编辑：白仲平港股上日先升后跌，今日稍为高开26506，升55点或升0.21%．高开后微跌，之后重拾升势，一度高见26645点，中午收26633，上升182点或上升0.69%，主板成交438.05亿元．国企指数报10654，升0.66%或升69点。

操作策略：随着市场对外开放力度加大，外资的介入将对A股的投资风格造成极大的影响，外资普遍风格为长期价值投资，当前操作上可以对MSCI成份股进行中长期布局。热点猜想：医疗板块可以持续关注实现概率：70%具体理由：市场近两天是明显的补涨行情，昨天的区块链和今天的医疗器械服务板块内涨幅居前的个股基本都是底部拉升的类型，从区块链今天继续上涨可以看出补涨板块的延续性较强，今天涨幅居前的医疗板块还可以持续关注。