艾多美骗局

自己在东南亚地区旅游时也有被索要小费的经历公职人员“宰中国游客一笔”似乎成了他们的惯例媒体上也屡见报道↓2016年，有成都旅客去越南旅游由于拒给小费海关竟向游客挥舞电击枪……据报道，在排队过安检时，越南边检人员主动向他们索取10元人民币的小费，队伍中有一位带小孩的母亲拒绝给小费，这名越南边检人员竟然扣下了孩子的护照，要求母亲交100元才能出关，并向后面过关的中国游客索取30元小费，引起在场中国游客的不满。海关甚至向游客挥舞电击枪…

另案：醉驾共享汽车撞死人 租车公司未担责新京报记者通过北京法院审判信息网搜索发现，从2018年底开始，有关于“共享汽车”的纠纷并不算少，公开的有50余件。在公开的判决书中，交通事故责任纠纷中，租赁车辆均在保险公司投保了交强险和商业三者险。值得一提的是北京市二中院在去年底终审审结的一起交通事故责任纠纷。其中，租车人黄先生酒后租赁了共享汽车后，把他交给同伴李先生开，而李先生当时醉酒且没有驾驶证，结果车辆在凌晨开上路后高速驾驶撞死了环卫工人戈女士。戈女士的家属认为，除了追究开车二人的责任外，该共享汽车的租赁公司也应该承担责任，因为该公司将车租给了醉酒的黄先生，没有尽到对驾驶员精神状态和驾驶能力的审查义务。

事实上，除了《管理办法》促进外，近期无车承运行业自身发展趋势也将资源更倾向于头部企业。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，无车承运的竞争已经步入生态圈竞争阶段，头部企业正在把早期靠资本构筑的领先优势逐步向生态圈让渡，借助车辆和司机等资源集聚优势，向上游进入数字化的产业物流及供应链的大市场，或改变传统第三方物流服务，这样的探索才刚刚开始。

责任编辑：依然黑色产业利润创纪录，高价带动下的业绩能否持续？近日，多家钢铁上市公司陆续发布了2018年的业绩预告，普遍利润同比增长。与此同时， 2018年煤炭上市公司也有着不俗的业绩表现。在已经发布业绩预告的A股钢铁上市公司中，大部分业绩预喜，而来自中国钢铁工业协会的年度报告也显示，2018年全行业经济效益创历史最好水平，钢铁行业实现利润4704亿元，同比增长39.3%。其中重点大中型钢铁企业实现利润2863亿元，同比增长41.1%，利润率达到6.93%。

在关于资产减值损失的进一步披露方面，除踩雷印纪传媒计提减值准备 10.55 亿元外，中弘卓业集团有限公司5.5 亿元的贷款计提减值准备也浮出水面。该笔债权于 2018 年 12 月 31 日到期，以“中弘股份”股票作为还款保证。2018 年，该公司经营状况持续恶化，“中弘股份”股票于 12 月 27 日交易结束后被终止上市。

二、积分压力与双向选择长城和宝马成立新能源汽车合资品牌，市场看法不一，有的券商认为对长城是一个机会，利用宝马品牌可以获得不错的品牌效果，而有的券商并不看好，因为该合资公司不排除生产传统燃油车，在一定程度上和华晨宝马形成竞争。不过按照2月份的意向书看，主要生产的还是新能源汽车。