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首先是明确了网约车、共享单车、共享汽车、互联网物流等等，属于交通运输领域的新业态，但并没有说顺风车属于交通运输领域的新业态，仅仅指出了顺风车属于新业态。其次，明确了交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，这个制度的职能是完善涉及交通运输领域新业态的法律法规体系，建立健全多部门协同监管机制，加强舆论引导和形势研判，提高行业治理和应急处置能力，促进行业持续稳定健康发展。

“普莱德的业绩中，有着浓厚的行业巨头身影，在行业巨头业绩波动时，和巨头捆绑在一起的普莱德业绩也会受到巨大影响”，新能源锂钴分析师朱铭哲向新京报记者分析称，东方精工收购普莱德之时，恰逢2016年-2017年，这是国内新能源行业的“爆发期”和“井喷期”，但是来到2018年，市场红利消耗殆尽后，行业企业开始真刀真枪的竞争。

公开履历显示，梁海卫系东莞人，1992年7月参加工作，2000年12月任东莞市委副秘书长，2003年1月兼任市委政策研究室主任。2004年梁海卫任东莞市常平镇党委书记、人大主席，担任该职长达6年时间。2010年7月他任东莞市政府党组成员、秘书长。“政事儿”注意到，这6年间，东莞市一把手为刘志庚，他先后任东莞市长、市委书记。

在网站的自我介绍“关于我们”一栏中，注明网站是由中央某机构下属的“中央社会管理创新研究中心”主管。三年多时间，邓良为打着多家中央机构的旗号，以帮助介绍在“法治传媒网”进行法制宣传的名义，向四川6家政府部门收取宣传费用20余万元。同时，还以开设“法治传媒网”分频道为由，与他人签订合作协议，承诺对方分别管理“法治传媒网”“广东频道”“湖北频道”和“湖南频道”，骗取保证金每人10万元。

田世宏说，深化工业产品生产许可证制度改革，是落实党中央、国务院推进全面深化改革重大部署的必然要求，也是加快推进放管服改革的重大措施之一。近年来，为了进一步优化营商环境，适应市场经济发展的需要，对生产许可证制度做了大量调整，许可的产品类别已从最高487类，缩减到这次改革前的38类。在前期改革基础上，着力压减生产许可证管理目录、着力简化审批程序，营造更加公开透明便利的准入环境，进一步释放市场活力和社会创造力。

意大利总理朱塞佩·孔特不顾美国的反对和联合政府内部的疑虑，决意让意大利成为七国集团中第一个加入中国“一带一路”倡议的国家。如今，中国已和多个欧洲国家签署了类似协议。中国仍然保持着重要合作伙伴的潜力，所以一些欧盟企业也逐渐乐意“望”向东方。北约话语权遭降低