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（二）“僵尸企业”和去产能企业统借债务。由企业集团作为借贷主体统借统还实际用于“僵尸企业”和退出的合法合规在籍产能项目债务。（三）“僵尸企业”和去产能企业的担保债务。由企业集团或其他第三方为“僵尸企业”和退出的合法合规在籍产能项目借贷提供担保形成的担保债务。

此外，带有人工智能的吸油烟机、能够直接对话的烤箱“上知天文下知地理”，唯独忽视了人们进厨房的时候并不会考虑“双子座距离地球有多远”这类问题。噱头大于实际意义智能功能“画蛇添足”不少智能家电只是为了让自己的产品挂上“智能”的标签，而不是为了更好地解决消费者在使用过程中遇到的问题。远程操控功能是目前所有智能家电产品中使用最多的，它将原本放在机身表面的操控面板移植到手机App中。但对于一些原本就操作简单、功能简单的家电来说却显得“画蛇添足”。

（四）北上资金流向受事件性因素驱动明显北上资金流向受事件性因素驱动较为明显。3月25日，受美欧股市大跌影响，风险偏好降低，北上资金单日净流出107.74亿元；5月14日，MSCI公布A股扩容名单，并将指数内现有成份股纳入因子从5%提升至10%，次日北上资金由持续净流出转为净流入；6月21日，A股纳入富时罗素全球指数启动仪式在深圳证券交易所成功举行，“入富”前后北上资金持续净流入；8月8日，MSCI官方公布指数调整结果，将A股的纳入因子由10%提升至15%，北上资金由净流出转为净流入。

（1）玻璃停产生产线复产增加，产量出现增加。（2）房地产行业表现低于预期，下游需求不佳。（3）宏观经济环境进一步恶化。瑞达期货责任编辑：宋鹏21.61亿债务逾期，董事长增持承诺泡汤，利源精制股价持续下跌增持计划在无奈中落幕。赵阳戈一个逼问，利源精制（002501）董事长的增持承诺就泡汤了。

不过，在中国汽车工业协会副秘书长师建华看来，SUV未来仍将有增长空间，不过可能更倾向于中高端。因此，他预测，2019年自主品牌的竞争会更加剧烈，格局可能会更为集中。事实上，吉利、长城、上汽乘用车、广汽传祺等头部企业正在向中高端SUV发力，但与此同时，众泰、海马、力帆等主要依靠低端SUV的品牌，市场的生存空间将进一步遭到挤压。

吉利、长城、长安蝉联了2018年自主品牌销量前三。吉利仍然占据榜首位置，销量首次突破150万辆。长城和长安与吉利的差距正在拉大。2018年，长城和长安的批发量均出现了同比下滑，其中，长安乘用车的销量更是大幅下滑了19.1%。从二者的销量结构来看，SUV均占据了主要的份额。