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责任编辑：陈平本报评论员樊大彧今日社评合作是解决中美经贸问题的唯一正确选择，但合作是有底线、有原则的。中方强烈反对美贸易霸凌行径，在重大原则问题上决不会让步。发展是人类文明的主题，中国的发展惠及世界，中国决不会以牺牲发展权为代价解决分歧。面对美国一些人单方面挑起并升级经贸摩擦，中方有能力坚决奉陪到底。

也就是说小A通过购买这款产品之后，每个月有85元的税可以被扣除，等到退休之后领取养老金收入时再行缴纳。（此外，其中25%部分予以免税，其余75%部分按照10%的比例税率计算缴纳个人所得税）值得注意的时，1000元是参保人可享受税延优惠的最高缴费水平，如果现有税收优惠并不能打动消费者，这个额度会不会再次调整？有保险公司高管认为，税延额度可能逐步做调整。

于中色股份业绩而言，本次重组无异于一场及时雨。中国有色矿业的盈利能力较强。2017年至今年上半年，其实现的营业收入分别约为130亿元、141亿元、72亿元，对应的净利润分别为9.31亿元、10.04亿元、5.25亿元。根据上述数据简单叠加推算，重组之后，中色股份不仅能在今年顺利扭亏为盈，净利润或将超10亿元。

第三，站在当前时点来看，中国金融体系优势和不足，我们觉得还都是比较明显的。一方面改革开放40年来，中国金融快速发展，取得了举世瞩目的辉煌成就，金融业规模已经处在世界前列。但另一方面，中国金融资源的配置还不平衡，服务实体经济还不充分，国际竞争力还很有限。金融抑制程度仍然较高，也就是说还未完全构建起匹配现代金融的金融体系。可见构建现代金融体系已是中国金融当务之急，急需要补短板。

此外报道还称，早在2016年，滴滴就在开普曼群岛注册公司准备上市事宜，原计划在2018年下半年上市。但进入2018年年后，由于同量级对手美团大举进军网约车市场，同时又因最近网约车安全事件频发，导致滴滴的上市计划暂时性搁浅。滴滴表示，公司创立至今从未有过明确的上市时间表，也从未在任何董事会或管理会议上讨论过上市计划，目前公司正全力投入安全运营保障工作。

责任编辑：张缘成大盘参考当前市场风险与机会同在。具体到指数层面我们认为近期量能不足情况下，市场上下空间都有限，大概率围绕年线附近反复争夺的可能性大，局部性行情将持续演绎。操作上重个股轻指数，倾向于在近期反复活跃的新能源产业链方面多做功课，逢低关注。