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除了少数企业从提高劳动生产率来提高竞争力以外，更多的中国企业，是采用增加工作时间来缩短生产周期的方式来提升竞争力。专家表示，“目前中国仍是‘汗水型’经济，靠创新技术获取利润的份额并不大，这种情况下只能靠拼汗水与劳动时间来赚钱。”长时间的劳作，给职场人的生理、心理都带来了影响。几千年前，亚里士多德就说过：所有挣钱的工作都在吸食和降低你的精力。

朱宁认为，房地产税之所以在国内备受争论，不仅是因为实施技术上的难度，也跟一些有房地产资源集团的利益有关，“推出这个税相对比较敏感，我们很难说对房地产进行大规模的调控，而不影响整个经济发展的速度。”房地产税初衷是为地方政府缓解债务危机房地产税作为新税种，由谁征收的问题一直是多年以来争议的点。朱宁认为，房地产税应该由地方征收。他指出，出台房地产税并非外界片面理解的打压房价，或是抑制房地产的投资。他指出，当前困扰中国经济另一个重要的原因就是，地方政府的债务问题。而地方政府出现债务问题则很大程度上来源于当地没有一个稳定的、可持续的税基。朱宁说，“这是一个考虑房地产税的初衷。”

据多家银行、基金和城投公司的人士在接受21世纪经济报道记者采访时透露，国开行向镇江提供化解地方隐性债务专项贷款。“看最终结果，如果做成了，原则上会由政府那边发布消息”，有国开行江苏分行人士对21世纪经济报道记者表示。根据地方政府债务管控要求，以往的基础设施类项目都在寻求延长期限降低成本。就镇江本次“试点”化解地方隐性债务，当地多个平台公司人士并未明确答复21世纪经济报道记者，但表示，“从流程上看，还需要经过国开行总行、银保监会、财政部的批复同意。”

目前，中国及世界各国主流的中型运载火箭都属于老一代运载火箭，普遍面临不够环保、价格昂贵、发射准备时间长、难以复用和产能不足等问题。对于民营火箭公司而言，谁能解决技术和成本问题，将卫星真正送入轨道，谁才能称得上是跑进了世界商业航天的赛道。康永来向第一财经记者介绍道，朱雀二号液体运载火箭的首要特点是经济性，以商业航天市场所看重的高效和高性价比为研发准则，全箭零部件种类降低50%，所用的液氧甲烷推进剂每公斤成本约为5元，远低于液氧煤油的每公斤十几元和液氧液氢每公斤100元的成本。一体化电气单机使全箭电气成本降低80%。无塔架发射系统大幅度提升发射效率，可将发射准备时间缩短到7天，未来每公斤发射成本预计将低于猎鹰9号。

控制企业债务率银保监会有关部门负责人表示，近年来，我国企业多头融资、过度融资的问题日趋突出，一些大中型企业债务规模大，杠杆率高，财务负担重，偿债能力弱，存在严重风险隐患。少数企业过度融资也挤占了稀缺的金融资源，降低了资源配置效率。“多头融资、过度融资会对企业高负债运营、盲目扩张形成不当激励。”有关负责人分析，在经济上行期，加剧部分企业、行业以及整个经济的产能过剩；在经济下行期，低产能利用率和高杠杆叠加的压力会导致很多企业陷入债务困境，甚至因资金链断裂产生债务危机。因此，建立联合授信机制有助于维持企业债务率在合理水平，提高其财务稳健性，更有利于企业长远发展。

分析人士表示，汽车板块估值回归的原因是汽车购置税减免政策导致了2012年~2016年的汽车透支消费，销量增速持续下降，主机厂盈利增速下降所致。中国一汽一家获得万亿级别银行授信额，其背景是汽车行业已经进入到业内普遍认为的“寒冬期”。“从趋势来看汽车行情的确是进入了下行通道，我们交流下来，同行普遍的态度不是很乐观。目前的确没有看到太多的积极因子。现在还没有看到好转的迹象，不过能跌多少的话还不好说，只能是走一步看一步。”25日下午，北京一家公募基金的汽车行业研究员告诉记者。