在宾馆给女老板戴绿帽子

这一次万科为积极销售定下的策略是，每次开盘设定一个60%以上的去化率，而且不留库存，如果拿到销售许可证超过6个月没卖掉就是长期库存。恒大、奥园等开发商已经开启了促销窗口。“促销的手段我想每个开发商都有，我们也做了一定程度的促销。”奥园集团执行董事兼营运总裁马军说，一方面，奥园在价格方面进行一些促销；另一方面，奥园更希望通过营销激励来加大去化，除了激励内部员工之外，还要激励合作伙伴，比如激励中介机构去加大销售力度。

在发布十大前沿热点问题前后，信息科技论坛还分别举行学术报告会和高峰对话，中外多位专家学者围绕“人工智能”主题及信息科技助力东北经济振兴，展开学术研讨和对话。（完）责任编辑：陈永乐来源：每日经济新闻最近，“上海市民”成为了活在网友朋友圈里一群人

工商信息显示，暴雪松目前还担任华侨城（北京）商业管理有限公司法人兼董事、王府井集团购物中心管理公司总经理等职。天津壹洋堂的二股东西安壹洋商业运营管理有限公司原名西安曲江大雁塔古玩城管理有限公司，由陕西逸海投资置业有限公司全资控股。2014年4月14日，陕西逸海投资置业有限公司将其持有的全部股份转让给四名自然人，并更名为西安壹洋商业运营管理有限公司，原先的古玩城也改头换面为西安壹洋购物中心。

动身前往中国前，马蒂斯说，他将充分听取中方对发展两国战略关系的意见。这位研读《孙子兵法》多年的“武僧”自然明了“知己知彼”的内涵，此次访华也将加深这位“将军中的将军”对中国的了解。“宽广的太平洋可以容纳中美两国和其他国家。”一如中国国家主席习近平所言，中美关系是世界上最重要的双边关系之一。中美在广泛领域存在共同利益，双方的共同点远远大于分歧。中美双方应该本着相互尊重、合作共赢的原则推进两国关系发展。

中铁总人士的观点没有得到中国中车，尤其是上游供货商的认可，“中车主机厂利润率确实在近年不降反升，但这是中车不断压榨上游供货商的结果”，中车浦镇供货商对《中国经营报》记者抱怨称。中铁总利用其唯一采购方的垄断地位，对车辆年年提出降价要求。“以复兴号为例，我们配给的零部件肯定比原来的更好，本以为借着新产品问世，能把价格往上提一提，但每次都事与愿违，价格不仅提不上去，每次还要压价。”他说。

教育综合体有两大模式，一种是开发商，或者运营商，以“低价”获得场地使用权，吸引教育机构采取分租，或者保底分成的模式运营。其实，这依然是租金模式，只是赋予了教育综合体的概念。进驻的教育机构，实质上与进驻的餐饮、化妆品等企业一样，并没有改变商业综合体模式。