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这表明，至少从用户重合度来看，网约车和共享单车用户的重合度高，作为高频的底层业务，能为网约车提供较好的用户转化。 用不赚钱的底层业务去向赚钱的四轮业务扩张，这也是哈啰的逻辑所在。由此可见，以上三种商业化探索，最靠谱的还是向四轮业务的扩张。回归到美团，合并接近一年后，美团已经开始消化摩拜。

总之，就是华为有权告，没有错，有事找警察！的确，关押了李红元251天的，是深圳司法机关。但是，深圳市司法机关已经通过国家赔偿的形式“认错”了。李洪元的《不起诉决定书》和《国家赔偿决定书》和判决书一样，属于生效的法律文书，其记载的内容属于“法律事实”：李洪元没有犯罪！他是清白的！但是，举报他，使他入狱的正是华为！

“互联网+信用”补空白近年来，不少企业以用户“信用”为切口为消费者提供着金融服务，并不断下沉到人们日常生活的衣、食、住、行等各个方面。比如近些年发展较快的OTA行业，一些类于信用住产品的出现，更大程度地方便了人们的出行和入住。信用住是指用户先体验后支付，也就是在享受体验商品后才完成扣款。是一种芝麻信用的信用住服务，只要用户的芝麻分达到要求，就可以在旅行住宿的过程中享受到免押金、免排队、免查房的“三免”VIP服务。

财经专家肖磊表示，本次涨跌是因为全球几乎还没有像样的交易所，参与者也主要是极客和少数冒险家，比特币集中在非常小众的人手里，市场几乎没有持续性，只要少部分持有者稍微做一点抛售行为，价格就面临崩溃。一年后的2013年，比特币又恢复“狂飙”。截至4月底，比特币价格已升至260美元左右。

所谓车抵贷，就是车辆抵贷贷款，这是P2P民间资金的天下，也是汽车金融最初的风口。一位车贷平台工作人员告诉21世纪经济报道记者：“在民间传统借贷中，车辆，尤其是豪车本就是有效抵押物，但资本和互联网的介入将车抵贷线上化、大众化、消费化了。”相比银行贷款，民间资金为主的车抵贷业务利率自然较高。如车抵贷头部平台投哪网客服介绍：“一般一辆评估价为10万元的全款车，借款额度约为8万到9万，日息万4或万5，最长可借3年。只要征信不是特别差一般都可以借款。服务费为借款额度的3%，一次性支付，如果逾期，则每逾期1天收取1%的逾期费，最多收3%，特殊情况可减免。”

其中，财报数据显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为人民币15.07亿元。同期摩拜亦贡献亏损人民币45.5亿元。这也就意味着，去年，摩拜为美团创造了2.3%的收入，但贡献了41%的亏损。收购完成近一年后，持续亏损的摩拜依然是美团的包袱。