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此前蔚来的交付并没有预期中顺利，在去年年底ES8发布会上，李斌曾承诺今年3月正式交付，然而直至5月31日，蔚来才将首批10辆ES8交付给内部员工，6月28日才开启对外交付。目前造车新势力普遍面临交付难问题，汽车分析师任万付向记者分析称，交付难的原因主要有两方面，一是供应链难题，主要是电池供应，部分电池厂产能不足导致交付难；其次是生产一致性难题，对于造车新势力来讲，由于装配工艺缺陷、产品设计缺陷、工人熟练度低等难题造成生产一致性难，返工或者报废率高。

阻力位/目标位：1.1405；1.1428；1.1447；1.1467（欧元/美元小时图 来源：Leo Prime、FX168财经网）英镑/美元在上周五亚洲交易时段，英镑/美元在1.2819附近波动，但随后未能守住这一水平，并跌至1.2786支撑。英镑/美元试图在1.2786反弹，上周收盘位于1.2819上方。

“事实上，在蔚来打算推出ES8的时候康得复材就有合作的想法。但后来经过一系列的评估、论证，我们发觉当时时机还不是很成熟，于是这个合作就体现在了ES6上。2016年7、8月份的时候，我们便开始着手一起进行ES6的设计研发工作。”何鹏说。蔚来官方资料显示，ES6理论上年产量为10万-15万辆。对此，何鹏解释称：“汽车要批量化生产，部件生产效率是非常重要的核定标准，目前由康得复材提供的碳纤维部件的生产效率为1分20几秒一个部件，这与生产金属汽车结构件的效率类似。”

十、IMF和世界银行宣布史无前例决定：不再以GDP为衡量目标转向关注生产力在IMF和世界银行的春季会议上，首席经济学家PinelopiGoldberg和GitaGopinath出人意料地宣布，他们打算停止衡量GDP，认为GDP未能捕捉到低成本、以技术为基础服务的真正影响，且无法解释环境问题，印度和世界其他地方的污染对人类健康和环境的可怕影响就证明了这一点。

（编辑：郑利鹏 校对：颜京宁）责任编辑：霍琦资料显示，张宗友：董事，硕士。历任内蒙古证券有限责任公司营业部经理、人事部经理；恒泰证券有限责任公司公司董事会薪酬与奖惩委员会副主任（总裁助理）兼人事部经理；太平洋证券有限责任公司副总裁，分管经纪业务；恒泰证券股份有限公司副总裁，分管人力资源、信息技术、经纪业务等事务。现任新华基金管理有限公司董事长、代理总经理。