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报道称，特朗普发表上述言论正值美国一个贸易代表团准备于2019年1月初前往北京与中国官员举行会谈之际。这是又一个迹象，表明在数月的边缘政策之后，紧张局势可能正在得到缓解。这还表明，两国领导人正在落实他们12月1日在布宜诺斯艾利斯作出的承诺。

汽车分析师任万付认为，知豆汽车并不像扎根制造业的车企，而更像专注于短期利益的投机者。“新能源补贴政策前几年就在退坡，但知豆汽车依然没有推出新车型来应对政策的变化趋势，由此可见，知豆不是很像拥有专心做产品的心态。”值得一提的是，今年1月，知豆汽车还在南京投产了新能源汽车制造基地，据悉，该项目总投资120亿元，占地约1200亩，亩均投入1000万元，分两期实施。项目建成后，预计年产新能源整车20万辆，可实现年销售额200亿元。

另外，郭磊深入研究人民日报对权威人士的专访和政治局会议，认为政策重心已经从货币端转移到财政端。市场期待的大幅降准降息不会出现了，央行将有意识地引导金融去杠杆，从政策层面大幅改变债市现状。第三步：基于宏观和微观数据去验证。郭磊通过每日手动跟踪高频数据，发现中国经济表现尚可，比绝大多数分析师的预期要好，再次验证了假设的正确性：债牛基本面不牢，利率即将上升。于是从2016 年三季度末开始，广发宏观团队连续发了7 篇报告提示利率上行风险。

三是主动与金融机构沟通，取得新的流动性支持，近期已与5家银行签订了战略定合作协议，并保证不抽贷、不断贷。四是永泰集团计划发行以永泰能源、海德股份为标的的可交换公司债，增加集团的净现金流。永泰能源拟实施240亿元左右的债转股，如完成将大幅降低公司的负债率，提升公司业绩和抗风险能力。

除却销量不断下滑、陷入变相裁员风波外，知豆汽车的经营状况也不尽如人意，连年处于亏损状态。鲍文光曾公开透露：“公司的盈亏平衡点应该在五六万辆。”按照知豆汽车的销量表现来看，其始终处于亏损状态。但据公开报道称，自进入微型电动汽车行业，知豆汽车一直靠着母公司新大洋机电集团零部件主业的营收来支撑其电动汽车的研发、生产，鲍文光也曾在接受媒体记者采访时坦承是“小羊养大象”。

香港特区政府经济顾问欧锡熊在当天举行的记者会上表示，香港本地社会事件令与消费及旅游相关行业受到重创，对经济造成极为严重的打击。此外，全球经济同步放缓、中美贸易摩擦在第三季升温，也进一步拖累出口表现。他具体指出，第三季香港服务输出急剧恶化，急挫13.8%，是自2003年第二季以来最大按年跌幅，且随着外围环境更为严峻及贸易往来减少，其他服务输出也有不同程度跌幅，整体货物出口在第三季按年实质跌幅扩大至7.1%。