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至于媒体宣传的“自主CPU+自主OS”，以及严晓浪说的“推动国产CPU自主研发创新能力”等说辞，不管你信不信，反正我不信。阿里的这场收购，获得的政治加分和企业形象加分，远远超过收购获得的技术。欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji

车和家被业内看好今年4月份，车和家首款量产车型理想ONE正式上市，新车补贴后全国统一零售价32.8万元，并计划于今年7月在江苏常州工厂排产，第四季度开启交付。中国经济的快速发展令汽车实现了快速普及，而日益严重的环境问题让新能源汽车成为未来发展的方向，这也成为各路资本争相进入的风口行业。可以推测，随着理想ONE的排产和交付，车和家的估值还将有望再一次实现大幅提升。

据了解，FF首款量产车型已经全面进入量产前的最后准备工作，在FF最新全球战略布局下，FF将会把中美产研一体化组织全面打通，未来会增强两地产研全球一体化的团队，并尽快启动供应商和供应链的相关合作。目前，FF对外融资仍在进行中，只是FF的对外融资之路并不顺利“受当前经济环境影响，FF融资时间比公司最初预期要长。”上述FF相关负责人表示，FF目前正在通过三家投行AMTD、Stifel、Maxim对外实行融资。其中，包括AMTD和Maxim两大投行还将为合资公司项目提供资金支持。

“对于银行来讲，MLF更多的是一种流动性调剂过渡的安排，并未从根本上消除市场上的信用风险。信用债一旦违约，配置该信用债的银行仍会遭受违约损失。该政策对未来一段时间信用债市场企稳有积极作用，但市场信用风险的改善还需视企业基本面改善的进度而定。”陈冀表示。

2．结合城镇老旧小区改造，深入落实养老、托幼、家政等服务业有关政策意见。推进建设城乡便民消费服务中心，进一步扩大建设范围和数量，鼓励建设社区生活服务中心，在城乡社区推动包括家政服务在内的居民生活服务业发展，更好满足群众需要。支持社会力量发展普惠性托育服务，增加普惠性托育服务有效供给，促进婴幼儿照护服务标准化、规范化发展。（住房城乡建设部、商务部、民政部、卫生健康委、发展改革委等国务院相关部门按职责分工负责）

“4月份半个月时间，一季度的涨幅全部吐回去了。一季度的宽松日子可能一去不复返。”很多资管人士如此哀叹。不过，从历史经验上，“双宽”之路，短期或有波折，但是长期来看，难言尽头。事实上，随着“双宽”的推进，实体部门杠杆率再度回升。根据联讯证券首席经济学家李奇霖测算，中国实体部门杠杆率，从2018年四季度的251%上升到今年一季度的256%。显然，“双宽”之下的企稳能持续多久、力度有多强，目前似乎有不少分歧。