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事故发生后，埃塞俄比亚航空公司紧急协调在失事地点附近进行工程建设的中资企业（中国中铁七局）协助救援。下午15：30，两台挖掘机和一台装载车抵达失事现场，开始进行挖掘工作。目前失事现场由埃塞俄比亚联邦警察维护秩序，埃塞航空进行协调，中国中铁七局负责主要挖掘救援工作。截至当地时间20：00，已挖出失事飞机发动机和机翼部分残骸，机头部分坠入地面较深，救援队伍将通宵挖掘，尽快找到失事飞机机头及黑匣子。
泛海控股此前曾在公告中提到，公司在持续推进由单一的房地产上市公司向金融、不动产、战略投资综合性上市公司转型的发展战略。的确，泛海系在向投资型公司转型。截至2019年9月底，泛海控股持有财务投资约146.79亿港元，较2019年3月底减少5.9%，其中63.95亿港元由泛海酒店持有；投资组合中92%为上市债务证券（大部分由内房企发行），5%为上市股本，以及3%非上市基金及证券。
不过，澎湃新闻记者查询多家电商平台发现，尚未看到苹果新机降价的信息。有分析师称“销售情况基本符合预期”新款iPhone的第一批用户主要是忠实果粉，他们抢购希望第一时间使用上新款机器。这些用户对新款iPhone非常了解，也基本上不会换别的品牌机器。
越来越担忧经济前景外界普遍预期德国第二季经济将萎缩，消费者信心调查显示，第三季可能不会有任何改善，这引发了对欧元区第一大经济体陷入技术性衰退的担忧。GfK消费者信心指数从一个月前的9.8降至9.7，该指数基于对约2，000名德国人的调查。这是自2017年4月以来的最低水平。
从业务上看，报告期内海航控股航空客运收入实现319.07亿元，占总营收比例91.07%；航空货运及逾重行李收入实现10.86亿元，占总营收比例3.10%；退票手续费收入实现9.69亿元，占总营收比例2.76%。公告显示，2019年上半年，海航控股实现总周转量74.66亿吨公里，同比增长9.83%；旅客运输量4231万人次，同比增长7.70%；货邮运输量27.51万吨，同比增长5.67%。飞行班次达29.81万次，同比增长4.59%；飞行小时达71.62万小时，同比增长6.52%。截至2019年6月30日，公司运营飞机474架，其中B737-8共26架。
与此同时，美国全国广播公司在今年年初的报道中也发出警告，“如果美国国家航空航天局在建造月球基地的项目上步履蹒跚，中国可能会采取行动，甚至加速这项任务”。《华尔街日报》则在本月初疾呼：“面对中国希望在未来十年内建立载人登月基地，美国应该做出回应”。
