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而如今，随着移动互联网的普及，网络红包由于其方便快捷的特性，逐渐代替了传统红包，成为春节一大新“风俗”。每逢春节，红包大战总能掀起一场全民行动的热潮。长辈入局抢红包在记者的家乡湖北省襄阳市，春节红包战役也从年轻人的战壕扩展到中老年人的阵地。

10月4日，据路透社报道，三名股东和一位熟悉交易的银行消息人士说，一些伦交所的投资者已经告诉港交所，任何出价都必须包含更多的现金，并且最高要高出20%才能说服他们参与。这三名投资者总共持有伦交所3%的股份，港交所一直在游说他们予以支持。但最终这一游说未能达到目的。

责任编辑：赵明中新网3月27日电 据南美侨报网报道，巴西国家石油管理局(ANP)25日公布了油田拍卖通知和特许经营合同草案。根据通知内容，巴西政府将于今年10月10日举办油田拍卖活动，首次对国内36个油田区块的勘探权和生产权进行拍卖，本次拍卖活动最低可得32亿雷亚尔。

接受调查的大多数经济学家认为，降息已迫在眉睫，因为贸易紧张局势加剧，并有可能将加拿大裹挟其中。在刚刚过去的劳工节周末，美国和中国之间的新一轮关税措施开始生效。美联储已在7月份降息，欧洲央行也已发出信号，暗示短期内可能将降息。加拿大央行官员自7月10日以来从未公开评论过经济状况，当时该行维持基准利率不变，并警告称贸易紧张局势可能破坏全球和加拿大的经济前景。

文|阿 晖每年3·15国际消费者权益日来临之前，很多知名品牌企业都有点战战兢兢，生怕有什么把柄在这个时候被大做文章，成为侵害消费者利益的负面典型。今年3·15就要到来，豪华汽车品牌奥迪“不幸”中招。3月11日上午，一篇《毁灭中产的毒汽车：他们都买了奥迪车，也都得了白血病》的文章在朋友圈刷屏。文章称，有六名来自全国各地的受害者实名投诉，他们购买并使用了有异味的奥迪车，也先后患了白血病，而且已经有受害者死亡。据称，受害者所购车型均为奥迪官网公示的“承认奥迪车有异味问题”范围内。

早些年前，国内一些行业机构就曾参照室内空气质量标准对汽车进行过检测，结果十分不乐观，很多汽车都存在车内空气甲醛或苯含量严重超标。可以说，车内空气质量，是车企普遍存在的问题，车企必须正视和重视，并为此不断进行改进。污染主要来源配件材料车内空气污染的“祸根”，始于车辆的生产过程。这些污染大多来自车辆的内饰，如皮革座椅、仪表盘等塑料配件、地胶、密封条等，或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水、油漆及涂料。正是这些材料，使得车内产生异味，是甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染物的来源。