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每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者还注意到，越南的资本市场仍处于萌芽阶段。外国机构已持有了约1/4的流通股份，剩余股份的大部分则由越南本土的散户持有。湄公证券驻河内的总经理阮越和表示，获取越南上市公司的相关信息仍比较困难，越南资本市场相比新加坡、马来西亚等国还非常不完善。“像我们这样的本土证券公司，今年才开始发布财报。我们跟发达市场还有很大差距。”
（十七）深入实施多式联运示范工程。加大对多式联运示范工程项目建设的支持力度，加强示范工程运行监测，推动运输组织模式创新。深入推进天津至华北、西北地区等六条集装箱铁水联运示范线路建设。鼓励骨干龙头企业在运输装备研发、多式联运单证统一、数据信息交换共享等方面先行先试，充分发挥引领示范作用。支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点示范创建。（交通运输部、发展改革委牵头，铁路局、民航局、邮政局、中国铁路总公司参与）
四、公路货运治理行动（十二）强化公路货运车辆超限超载治理。健全货运车辆非法改装联合监管工作机制，杜绝非法改装货运车辆出厂上路。加大货物装载源头监管力度，重点加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点源头单位货车出场（站）装载情况检查，禁止超限超载车辆出场（站）上路行驶。严格落实治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作要求，统一公路货运车辆超限超载认定标准，加大对大宗货物运输车辆超限超载的执法力度。进一步优化完善公路治超网络，推广高速公路收费站入口称重检测，优化国省干线公路超限检测站点布局，完善农村公路限宽限高保护设施。加强科技治超，利用信息化手段加强车辆超限超载检测，实现跨区域、跨部门治超信息资源交换共享，落实“一超四罚”。继续加强信用治超，严格落实公路治超“黑名单”制度，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。到2020年底，全国高速公路全面实施收费站入口称重检测，各省（区、市）高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%，普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。（交通运输部牵头，工业和信息化部、公安部、市场监管总局参与）
过去十几天，股市参与者在兴奋地分析行情长短、板块轮替、题材挖掘、资金增量等，包括所谓机构投资者与分析师的心态和行为依然具有投机性和情绪化。与此同时，在全国“两会”现场，代表和委员们对于推进中国资本市场法治化建设，建立投资者权益保护制度、上市公司退市制度以及提高上市公司违法成本、加大力度惩罚市场操纵者等呼声很高，包括政府、投资者以及企业等在内的所有人，都希望中国有一个健康的资本市场。不应该让大家等太久。
2009年，郭文贵获知石家庄市商业银行股份有限公司（2009年12月4日更名为河北银行股份有限公司，以下简称石家庄银行）欲转让其持有的6.81%民族证券股权的消息后，指使被告人郭汉桥、赵大建具体负责操作收购该部分股权。因民族证券股东东方集团股份有限公司（以下简称东方集团）不愿放弃收购，郭文贵遂找到马建，马建指派时任国家安全部工作人员高辉、满永平，郭文贵指派郭汉桥多次到东方集团威胁该集团负责人，迫使东方集团放弃了优先购买权。之后，政泉公司以人民币2.908251亿元（以下币种未注明的，均为人民币）的价格收购了上述股权。
封面新闻记者在名为《BI Legal Team Recommends Deportation Case Filed vs Chinese Involved in Taho Incident》的声明中看到，菲律宾移民局法务部向移民局专员委员会建议遣返23岁的中国女子张佳乐，理由是“她是一名不受欢迎的外国人”。
