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他认为，对于经常使用新能源共享汽车的客户，也应该设计一种针对“分时租赁”需求的保险产品，例如保费按照车辆订单使用时长、费率基于用户驾驶行为等具体情况计算。除此之外，新能源车险也要避免产生套利空间。保险公司相关人士表示，动力电池系统的价格怎么确定、电池折旧如何计算？AI技术、自动驾驶技术、物联网技术可能会带来新的技术与产品责任风险，病毒或非法入侵等造成的损失，也会导致车主和保险公司产生纠纷，这都需要保险有一个明确的核定标准。

另外，科达股份二股东、董事兼总经理褚明理之配偶周璇和副总经理覃邦全，分别持有鲸旗天下二股东鲸旗时代75%合伙份额与20%合伙份额，而鲸旗时代于2017年1月入股鲸旗天下。但科达股份5月11日收到上交所关于现金购买鲸旗天下股权事项的二次问询函后，至今尚未回复。

5G商用“第二阶段”5G+AI每一代无线通信技术的演进都伴随着技术与应用数量的增加，而5G网络所具备的速率的量级提升和时延的降低，将使这一技术在垂直行业带来关键性应用的爆发性增长。与此同时，5G的应用场景将使得过往的应用模式发生天翻地覆的变化。

记者随机加入了几个高校夸夸群，看到群内聊天十分火热。在上海大学的夸夸群内，一位学生说，“勤勤恳恳做个认真的码农，学了一下午习，求夸”。随后，便有群友夸赞称，“我想你在平时生活中一定是别人家的孩子了，夸”。除了这种真应该表扬的同学，其实随便你说什么都会收获很多的“夸”，即便有的同学称午睡起晚了，也会有人夸赞“睡眠真好”，以及“对自己身体好一点，夸”。记者看到，不少高校夸夸群中的“群规”就是可以随意夸。例如武汉大学夸夸群的群规就是“没有规则，各种夸，直接夸，随意夸”。

今天跟大家分享的是物流行业数字化发展现状以及我们心目中未来的方向。首先给大家看一组数据，当我们谈数字化之前，先看看中国物流行业是怎样的现状。讲到中国物流行业，我们习惯性的和美国对比，中国全年物流总费用折合美金在1.75万亿美元，这个数据超过了美国全年物流总费用的1.49万亿美元。

这几年间，奔驰在 “BBA” 中的销量座次，由第二梯队末尾，晋升到第一梯队争第一。而且营收和利润方面，奔驰早已超过了销量更高的宝马。国内的情况是绝佳例证。2015 年底北京奔驰 GLC 上市，之后长达三年供不应求，以至大多数城市都需加价方能提车；2016 年新一代 E 级轿车国产上市，同样需要加价提车。更早一点，C 级轿车自 2014 年上市至今，在价格优惠幅度显著低于对手（3 系/A4L）的情况下，却获得了几乎与对手平齐的销量。