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三是商品房预售制度降低了房地产业的门槛， 不具备开发实力的企业进入市场， 降低了开发企业的自有资金要求，刺激了房地产的过度投资和开发，造成不平衡发展和低效率竞争。事实上，早在2005年8月15日，中国人民银行发布《2004中国房地产金融报告》首次指出，很多市场风险和交易问题都源于商品房新房的预售制度，经营良好的房地产商已经积累了一定的实力，可以考虑取消房屋预售制度，改期房销售为现房销售。

北京一位专注于ETF的程序化T+0交易的专业投资者向记者表示，以H股ETF为例，可实现年化20%的收益，而且风险偏好极低。不过相比个股，ETF的问题在于整体交易市场狭小，市场容量有限。上述投资者也透露，曾多次出现自成交，“本质上就是将网格交易程序化。比如我0.999元挂卖单，1.000元挂买单，有时候就会上下两个单子成交，这种情况下你就会接到券商的警示电话，不过一般问题不大”。

这成了一个时代分水岭：1970年代之后，整个国家分裂成了两个美国，“公司CEO们和金融界精英们扶摇直上，而普通美国人则困于停滞不前”。以前，美国之所以是一个机会之国，某种程度上是因为人们的财富相对更平均地分配，而这有赖于几点：立法保障、机会开放带来的社会流动、工商界精英的自我道德约束以及工会力量的制约。但在近几十年，这些都失效了：企业家们组织起来推动对自己更有利的立法，社会阶层逐渐固化，精英们不再觉得自己有道德责任去照管工人，而是将利润最大化作为唯一的目标。不仅如此，随着美国日益“去工业化”，它逐渐从一个工业帝国转变成了一个消费社会，沃尔玛取代通用汽车，成为最大的雇主。而在这些服务业中，工人们分散在一家家店面里，流动性也大，彼此之间更难形成有组织的力量去和资方谈判有利的劳动条件。1993~1997年间担任克林顿政府劳工部长的罗伯特·赖克（RobertReick）2007年写了本书，将这种顶层精英不受约束地追逐利润最大化的形态称为“超级资本主义”，认为它已“蔓延到政治领域，吞没了民主”。

长沙是百度自动驾驶出租车项目“Apollo Go”的主战场，其在当地已经取得45张自动驾驶路测牌照，并允许进入“载客测试”阶段。李震宇表示，Apollo Go项目始于长沙，计划打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队，长沙用户有望在年底通过百度智能小程序尝试体验Apollo Go的自动驾驶服务。另据百度智能驾驶事业群组战略运营部总经理尚国斌透露，Apollo Go的下一站将是沧州，届时将进行京津冀一体化战略布局。

关于中日第三方市场合作，中国社科院日本所前所长高洪曾接受政知君采访谈及，他认为，合作前景是乐观的。高洪表示，中日双边之间经贸合作从建交以来就在不断地向前走，而且走出过几个高点，老实讲双边合作有待发展，但它毕竟不是新领域，而在第三方市场合作中日过去是相互防备的，尤其日本对我们紧盯，我们走到哪它跟到哪，双方甚至是恶性竞争关系。那么今后把竞争变成合作，大家共同来做这个事情，是一个非常好的努力方向。

再是12月13日，雷军再次以内部邮件的形式宣布成立中国区，由集团高级副总裁王川兼任中国区总裁。虎嗅在2018年12月13日《这可能是雷军最正确的决定》一文中分析认为：“小米的集团化战略和国际化征程进入了新阶段。”然后就是这次的层级划分。说到这儿，让我不由得想起，小米的这套层级划分几乎与华为的层级划分一模一样。据公开的报道，华为为人所知的层级划分也是13级到22级，而22级以上的没有被报道过。不过华为更细分，每一级还划分为ABC三个等级，比如19级还分为19A、19B、19C，然后从19C逐次往19A上升。