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生与死、贫与困带来的问题，总是挑动着社会神经网中最触目惊心的那根。由于病痛、贫困、歧视等原因，许多癌症病人的生存现状十分痛苦，自杀现象时有发生。生老病死，虽说是人生自然现象，但以自杀这种近乎惨烈的方式结束生命，仍然震撼并拷问着人心。帮助癌症病人提升生存质量，关乎着社会文明的“水位”。

责任编辑：张申央视记者 孙艳央视网消息：记者今天了解到，近期，中国人民银行在前期清理整顿境内虚拟货币交易场所和首次代币发行融资（ICO）活动取得初步成效的基础上，针对相关非法金融活动的新变种与新情况，会同相关部门采取了一系列针对性清理取缔措施，防范化解可能形成的金融风险与道德风险。

延期说明中，金色木棉还向投资者透露，从今年3月至今，*ST德奥以及上市公司实控人已对接多家意向重组方；截至10月中旬，已有两家重组方表达了合作意向。“鉴于上市公司必须在年底前把净资产扭正的需求，本次重组事宜预计在2018年12月31日前完成”。而在金色木棉看来，*ST德奥有着主营业务正常、负债清晰、市值较小等优势，将“尽快协助企业渡过难关”。

点内科技创始人葛亮对21世纪经济报道表示，目前还没有公司拿到三类证书，另有11家公司在联合相关部门制定三类医疗器械的检定标准，预计2019年第一家获批三类证的公司将在这11家公司中产生。点内科技、图玛深维、推想科技、深睿医疗等获得了二类证书。

上汽管理层薪酬增幅超四成在整车上市公司中，受国企高管薪酬水平限高影响，民企高管薪酬普遍高于国企高管薪酬，与排名靠前的私营车企动辄几百万元的“高管金主”相比，国有车企虽然总体利润突出，但高管薪水普遍表现平平，这一点在国有控股公司上汽集团处表现得尤为明显。

民营车企领衔身价榜车市低迷难掩高管薪酬逆袭据同花顺iFinD统计，整车上市公司管理层年度报缴薪酬统计前三名分别为：比亚迪7253万元、上汽集团3123.31万元、长城汽车2904.42万元。而薪酬排名靠后的公司包括一汽轿车、金龙汽车、金杯星马和一汽夏利，报酬总额分别为534.04、457.89万元、374万和372.14万元。