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不过，面对科创板这一崭新机遇，其他机构投资者虽不具备直接投资优势，但也不甘缺位。如除公募基金和券商外，银行也纷纷高调推出“科创理财”产品，并着重强调投资门槛仅“1万元”。那么，银行理财投资科创板有哪些优势，各产品又有何特点呢？《证券日报》记者比对了目前市面上6款可查询到理财说明书的“科创主题”银行理财产品，发现不同产品实质参与科创板投资的差异巨大，比如不同产品间投资权益类资产的比例上限差别有9倍。

一是进一步明确主要业务类型。《指引》对风险管理公司可以从事的业务类型进行了重新梳理和归类，明确规定可以开展的试点业务包括：基差贸易、仓单服务、合作套保、场外衍生品业务、做市业务、其他与风险管理服务相关的业务等，并对不同类型业务实施分类管理。

因此，普惠后来为F-22开发的F119发动机采用了0.25的小涵道比。后来虽然战机在设计过程增重的关系，将涵道比略微提高到0.3，但仍属于小涵道比，使F-22在原型机阶段就达到1.4马赫超巡。欧洲 “台风”采用0.4涵道比的EJ200发动机，可以1.2马赫进行15-20分钟的巡航。而歼-20不论采用涵道比0.78的太行发动机，或是涵道比0.59的AL-31发动机都会有涵道比偏高的问题，即便透过部分改良来提高加力状态的最大推力，仍解决不了超音速军用推力不足的问题。

保险作为一种金融产品虽然有其特殊性，但也不可能打破经济学最基本也是最重要的一条规律：分工导致生产效率提升及成本下降！经济学规律之所以是规律就在于违背规律的人都将有遭遇惩罚的那一天。保险中介、保险公司本就共存共荣纵观世界保险发展史，保险中介与保险业都是同步发展且同等重要的。保险一诞生就有了保险中介行业，甚至可以说保险中介早于保险公司出现。

值得一提的是，依米康12.39亿元的应收账款，其中13.05%计提了坏账准备，金额达到了1.86亿元。本年按欠款方归集的年末余额前五名应收账款汇总金额5.54亿元，占应收账款年末余额合计数的比例38.88%。从账龄来看，依米康应收账款的账龄主要集中在四年内。

说起来奇怪，上市公司A的原主业是面对“日薄西山”的电脑产业，而那些触摸屏“概念股”则是面对爆发式成长、从无到有的数百亿增量市场，为何最后的结局如此不同？汇添富的“把握市场脉络”，不代表我们需要追逐那些“概念板块”，而是在当前的时代发展背景下，寻找那些最重要、最有代表性的成长线索，然后在其中自下而上挑选高质量证券。为什么那些“概念板块”中要找到长期牛股不易？因为优秀的企业本就难寻，而那些“概念板块”所处的产业，又是热钱流入最多、竞争最为激烈的，即便有优秀的企业，它们要为股东创造回报的难度自然也就更高。