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责任编辑：祝加贝三盛教育经营收入持续下滑，拟溢价10倍收购中育贝拉51%股权，但后者还在亏损中……来源：IPO日报9月18日晚间，三盛教育公告显示，公司拟以现金方式分别向镇江市勤为径、中文在线教育产业基金、张帆合计收购中育贝拉51%的股权，交易对价为12316.5万元。

中国新闻出版研究院出版研究所所长、国民阅读研究与促进中心主任徐升国介绍，目前我国人均纸质图书阅读量与一些发达国家相比还存在着一定的差距，“目前日本人均每年阅读量达11本左右，韩国为9本左右，法国为8本左右，美国为7本左右”。中国新闻出版研究院院长魏玉山认为造成这种差距的原因是多方面的。“首先，发达国家已经完成了城镇化，农村人口数少。而我国农村人口占比大，农村人均图书阅读量较低。第二方面，虽然近些年我们做了长期的阅读推广活动，人们对阅读的认识也逐年提高，但全民阅读的氛围还不够，仍然有很多人不读书或不怎么读书”。魏玉山表示，单独提高阅读率和阅读量很难，在其他领域有了一个全面提升的情况下，促进全民阅读会更容易、更理想。

此次三盛教育与中育贝拉签订了业绩承诺，其中，中育贝拉2019年9月1日至2020年12月31日期间、以及2021年-2023年承诺净利润分别不低于2400万元、2625万元、3280万元、4100万元。一直亏钱的中育贝拉将如何完成上述业绩承诺？

上海证券是把自己的牌照给了这个合资券商，但降生以来就遭遇了IPO停摆的大冬天。等回暖没过多久，大和证券自身开始遭受金融危机的袭扰，后面能提供的支持越来越无力。到2014年8月，趁着双方10年之约到期，大和证券将33.33%的海际大和证券股权转让给上海证券，海际大和证券由此成为上海证券的全资子公司，并更名为海际证券。

这是有业绩记录以来，力帆汽车首次出现半年度亏损，且亏损金额巨大，已超过2015年-2018年的累计净利润。1业绩、资金承压力帆集团创始人尹明善或许没想到，自己从董事长之位退下来尚不足两年，力帆股份就迅速“衰退”。近年来，曾经年销售量超10万辆的力帆汽车逐渐被边缘化，2018年的乘用车销量同比下滑近50%，进入2019年后，力帆汽车更是深陷销售泥潭，难以自拔。

该加油站位于市郊区，与其相距不足1000米便有一大型炼油厂。走进院内，记者发现，该加油站院内停放着30余辆油罐车。刘明指出，上述车辆基本都是来排队拉油的。“就在这里加油，这是管道过来的油。这里的油便宜，都不带票，而且规模很大。”刘明指着院内的银灰色集装箱说道。记者看到，该集装箱上着锁，一根油管从集装箱里延伸出来。