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中海重工再度放量大涨53.45%。市场再度恶炒细价股，此前，中海重工发布公告，公司与中石油昆仑燃气有限公司江西分公司订立谅解备忘录，双方同意藉成立合资公司合作以共同开发江西省车船液化天然气利用项目专家观点：华盛证券高级分析师 Louis：近日环球股市全面造好，美股三大指数更连日破顶，屡创52周新高。但根据全球最新经济数据反映出，贸易数字似有欠理想。在8月份曾经小升后，9月已见回落。投资者对美股前景极为乐观，更甚至道指有机会冲上30000关口。但有分析指出，目前美股已见高位，要小心出现获利回吐。虽然预计2020年会继续向好，也估计升幅会减慢。要留意经济增长、各项数据及企业盈利等。

不过滴滴的国际化脚步并未就此停下，2018年7月滴滴宣布获得来自于全球最大在线旅游公司Booking Holdings的5亿美元战略投资。有分析认为滴滴的海外主战场主要在非洲、中东、东南亚等地，此次与Booking的合作，有助于提高滴滴品牌在主流国际市场上的知名度。

究其根源，业界普遍认为，复星旅文背靠复兴国际这一“后盾”，业务板块拓展领域很广但普遍不强是一项主要原因。还有观点认为，虽然复星旅文旗下部分业务毛利还算可观，但高额的销售费用吞噬了毛利，并导致最终亏损。数据显示，2018年上半年的销售费用为11.7亿元，占比总营收达18%，占到毛利额的65%。此外，此前收购ClubMed遗留的融资成本也在一定程度上影响着复星旅文恢复元气。招股书中也明确表示，2015-2017年，复星旅文过去三年的融资成本都高达4亿-5亿元。以去年为例，2017年该公司共支付了3.69亿元的银行借款利息和1.34亿元的合约负债利息，其中，有相当一部分的银行借款利息开支与2015年2月收购ClubMed的债务融资有关。

“并网”惹的祸？一位参与维权的奔驰商务车经销商告诉《中国经营报》记者，本次参与维权的经销商有16家左右，他们希望厂家能给他们一个公平的回复。据该名经销商透露，一部分商用车经销商已经拒绝与厂家签署2019年度的车辆销售协议。据悉，此前奔驰在中国有北汽集团和福汽集团两个合作伙伴，成立了北京奔驰和福建奔驰。此次参与维权的经销商，多为原福建奔驰经销商。2007年6月，福汽集团与戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司各出资50%组建了福建戴姆勒，2013年3月更名为福建奔驰。但福建奔驰的盈利状况一直不佳，2016年北汽集团入主福建奔驰。收购福汽集团持有的福建奔驰35%的股权，北汽股份、福汽集团、戴姆勒香港占福建奔驰股份分别为35%、15%、50%。福建奔驰由北汽股份和戴姆勒派出经营团队进行管理，福汽集团不再对福建奔驰进行运营管理。

●配套滞后：开发商抱怨政府缺钱阳宗海离昆明市区仅30多公里，驱车仅需三十四分钟。可遇上节假日，前往阳宗海的游客，大概率会在高速上堵上三四个小时。2018年12月底昆石高速马朗立交通车之前，阳宗海的交通一直是个难题。华侨城方面也多次找到当地政府沟通，希望能够有所改变。

本周内市场的一大特征是主题机会并不匮乏，人造肉、工业大麻、高送转等热点异彩纷呈，表明存量资金仍在选择机会上攻；但同时随着北向资金加速流出白马股，这些热点缺乏以点带面的号召力，难以抵抗指数的回调压力。另一大特征则是量能萎缩，创下2月中旬以来新低。