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“我们在过去面临最大的挑战，就是在过去商品短缺的时代，很多商品好卖，但是，行业一下子涌入很多产品后，门槛较低，就变过剩，同质化严重。”他表态：“我们不是做工厂的，是做品牌的，我们不会让李宁进入价格竞争的泥潭，而是要走价值竞争的经营策略。他认为，伴随着城镇化发展以及消费升级的影响，预期消费者的消费结构将朝更精细化及更趋成熟的方向转型。而李宁的布局全是基于这样的大环境。

图2-15：2018 年棉纺织行业欠景气数据来源：Wind、方正中期研究院整理图 2-16：纺织业工业增加值增速持续走缓　　图 2-17：服装业工业增加值增速低位运行数据来源：Wind、方正中期研究院整理 数据来源：Wind、方正中期研究院整理

按照李斌的说法，蔚来汽车在2019-2021年将处于资格赛阶段，这一时期的发展将决定其能否有资格进入2022年之后的决赛。除了优化内部体系之外，蔚来汽车在资金获取和商业模式上也尝试突破。今年5月28日，蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司（“亦庄国投”）签订了框架协议，亦庄国投将投入100亿，助力蔚来将在北京设立新的实体“蔚来中国”，并在北京建立新的基地。7月24日注册的“蔚来汽车科技有限公司”被认为是“蔚来中国”的前身。在裁员和银根紧缩的形势下，这一项目能否顺利推进，也被认为将影响到蔚来下一阶段的处境。

1984年至2003年先后被授予省劳动模范、全国“五一”劳动奖章、中国改革功勋奖章、全国劳动模范等荣誉称号。2013年10月沈文荣被评为“对民族产业贡献卓著的民营功勋企业家”。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

周世俭在接受第一财经记者采访时称，5月中旬达成协议，对美方造成压力之一的是美国的农场主。5月是种大豆、高粱的季节，6月1日之后天气热了播种的季节就过去了，如在该日期前后无法达成协议，美国农场主无法安心播种。周世俭并称，彼时美国大豆协会甚至希望把大豆低价卖给巴西，让巴西转口把大豆卖给中国，从中赚取差价。“美国大豆协会（那时）已经急到了这个程度。”

但对于拼多多上的低价，他表示“四五百连一个屏都拿不到”，其所在工厂“一个主板就285元，不用算人工、运输费用，这种低价都不可能。”对消费者来说，这种只能是“买得便宜用得贵”。在他看来那些“工厂和工厂区别都不大，关键是看来料和自身定位”，“想不想做（低价货）的问题”。