盖达尔的旗帜

此外，一审稿第十三条提出：国家根据对外开放需要，在特定区域内实行外商投资试验政策措施，促进外商投资。国务院可以设立特殊经济区域，促进外商投资，扩大对外开放。有的委员提出，上述条款“特定区域”和“特殊经济区域”含义不够清楚，建议进一步明确。基于此，二审稿修改为：“国家根据需要，设立特殊经济区域，或者在部分地区实行外商投资试验政策措施，促进外商投资，扩大对外开放”。

直面竞争已难免：京东突围三线以下3月13日，拼多多对外表示，截至2018年底，拼多多平台活跃商户数量达360万，较2018年3月31日的约100万活跃商家增加260万，自2018年8月平台“品牌馆”与“电器城”上线以来，累积品牌产品销量已突破6亿件，其中大部分销往了四五六线城市。

此外，当前被动投资领域，热门主题基金批量发行，风格指数增量及占比有限，而风格指数中大盘风格占比较高，小盘价值ETF能够提供稀缺工具，弥补国内空缺。在可以足额配置优质主动权益作为战略或核心底仓的前提下，投资者可以选择低费率被动产品作为战术或卫星仓位；在缺乏特定类别的优质主动型产品或额度不够，优选最合适的被动型产品，而小盘价值ETF的弹性在流动性推升的牛市中具备更强进攻性。

向东平：传统企业也好，造车新势力也好，没有截然的边界。只有传统的思想，没有传统的企业。但传统企业和造车新势力还是有一点不同，就是“速度”。传统企业的决策速度、行事效率比较低，而造车新势力则效率优先，也是我们的优势。赵刚：当产品形态发生变化时，优秀的传统企业也能跟上去，甚至走得比较快，因为很多传统企业经验丰富，但造车新势力没有历史包袱，我们决策很方便。

造车新势力不惧盈利难题NBD：随着共享经济的兴起，不管是主流车企还是造车新势力都在广泛布局。那么，未来共享经济会不会成为车企新的商业模式？师建华：无论社会形态如何变化，未来共享出行都是车企必须要去关注的领域。目前，很多车企已经加强了这方面的研究，不过有一个鲜明的对比，就是传统企业不善于宣传，而新兴势力则更注重策划和宣传。

不过，岛内媒体随后公布了何姓士兵遭枪击时的视频画面，何姓士兵驾车过程中突然遭到多辆车夹击阻拦，拦车人随后向其开枪射击。画面显示，何姓士兵疑似遭到12车前后包夹，何姓士兵的座车遭到砸毁，现场还遗留3枚弹壳、4颗钢弹珠等迹证。当地警方对媒体表示，已成立专案小组，目前正全力侦办缉凶中。