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摩根大通首席印度经济学家Sajjid Chinoy在接受彭博社采访时表示，“印度央行眼下处在一个进退两难的关头。”自6月来的两次加息为印度央行争取到了一些时间。与此同时，通胀水平也在回落，8月广义消费者物价指数（CPI）的同比涨幅可能不到4%，与印度央行设定的目标区间中点4%相符。

和建设有同样感受的还有他的朋友车主老刘。老刘所在的车队有18辆车，其中有3辆是他自己买的，随着年纪增大，他自己已经不跑运输了，而是雇了人来开，这一情况也出现在车队其他车主身上。在这个车队中，只有少数的车主会亲自兼任司机。老刘说，之所以要和朋友们组建运输队，主要是因为运煤这个行当的特点决定了谁的车辆多，谁就越容易揽活。现在让老刘觉得挣钱没有前些年那么容易的一个原因是，环保部门、路政部门对于卡车超载的严格管理，处罚力度也很大。以最常见的半挂车中单桥和双桥的车为例，在2015年时，车身加货物的最大载重量是55吨，后来随着监管收紧，单桥和双桥的半挂车最大载重量降低到46吨和49吨。运力的下降，自然就使得收入下降了。

据介绍，“美林时钟”是一种自上而下的将“资产”、“行业轮动”、“债券收益率曲线”、“经济周期四个阶段”联系起来的基于宏观的战略资产配置方法，在经济结构稳定阶段能够较为准确地反映周期和资产配置轮动之间的关系。王君同时向听众展示了他的一套“三周期嵌套理论”。王君表示，这套理论的核心，是通过长期的技术创新、中长期的资本形成因素和短期的库存因素相结合，能够把当前经济周期定位出来，再辅以一些经济领先指标，从而确定未来经济周期的趋势或拐点。

资料显示，目前有21家银行(包括大部分零售银行)及10家储值支付工具营运商参与了“转数快”系统。　　按照香港金管局披露的附件名单，21家银行中包括中国银行、交通银行、中信银行等，储值支付工具营运商则有Alipay Financial Services (HK) Limited及WeChat Pay Hong Kong Limited等。

黄金技术分析从日线上来看：此时布林带已开口下行，同时MA5均线与MA10均线呈死叉良好下行，K线收于布林中下轨间MA10均线下方，MACD快慢线位于零轴下方呈死叉下行加速绿色动能柱再次放量，KDJ三线呈金叉上行放缓，说明日线空头行情再次恢复。朱招杰四小时线上来看，目前布林带三轨逐步向右走平，同时MA5均线下穿MA10均线交死叉强势下行，K线收于布林中轨下方，MACD快慢线位于零轴下方呈金叉逐步向右走平，红色动能柱也在逐步缩量，KDJ三线交死叉强势向下发散运行，再次说明黄金短线内还有进一步下行势能。

虽然美国空军已经起草了白皮书，但是仍然存在许多问题。例如将货物存放在太空中什么地方，如何在太空中存放，以及采取何种方式运输到太空中，如何进行太空物资站的防御等等，都是目前准备阶段必须考虑周到的。否则一旦开战，中国军队很有可能先发制人，利用领先世界的激光武器击落太空物资站，取得战争优势。