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而以前服役的轰油-6，由于种种原因，加油能力有限，甚至有网友开玩笑说，轰油六带的油还不够它自己喝！轰油6这一次携带的燃料最多只能勉强保障2架歼-16这样的重型战斗机，而世界上载油最多的加油机，美国的KC10，一次可以携带163吨燃料，这样的空中油机对于任何战斗机来说都是绰绰有余。

净值化转型的可能方向：布局养老型产品资管新规后，债券特性决定了短期限的净值化产品是难以稳定地维持大规模的，推出与现在客户需求对接的短期限产品，只是应对在老产品规模压缩的背景下保住现有规模的缓兵之计，长远来看，立足于大力发展固定收益类产品，扩大资管规模，着力于布局养老型等长期限产品才是决胜的关键。

结构上，本周创业板指调整幅度小于上证50、沪深300，成长股比价值股“抗跌”，一定程度上反映外部宏观流动性环境和A股微观流动性环境的影响相对更大。3月震荡的平台奠定了指数的下沿位置，市场仍将在预期的波动与往复中震荡上行，配置上潜伏科技成长。

对此说法，内地某保险公司一精算师对第一财经记者解释称：“前几年，内地保险业受香港保险的影响，也学习借鉴了香港保险业里保证续保的内容，事实上，带有保证续保条款的产品，即便是在海外也不保证续期费率始终如一，只是我国对于该条款的规定比较严格，所以就出现了其中各自的理解。”他说。

兴证策略：反击下半场渐近 关注“科技基建”方向反击下半场渐近，关注“科技基建”方向。2018年的权益市场跌宕起伏。5月，从金融环境收紧带来的“内忧”，到加息缩表和中美贸易摩擦的“外患”。从消费“三免疫”到6月、7月休假看NBA和世界杯。从三季度7月初领先市场提出防守反击”上半场到中场休息。在7月初上证综指也从2691阶段性的低点实现了6%-8%的正收益。在8月初我们基于外部中美贸易摩擦加剧、土耳其带动新兴市场汇率等扰动，认为“反击”需要中场休息。近期投资者对内部企业社保、创投基金税收增加等表示担忧，外部对中美贸易摩擦2000亿元落地情况很关心。

上海工厂及其对应的中国市场，已经成为特斯拉未来增长的重要因素。首先，上海工厂生产的车型Model3是特斯拉旗下豪华车的“平民车型”，是特斯拉盈利的关键；其二，中国有望成为全球最大的电动车市场，其广阔的前景已成为众多车企竞夺的“主战场”。特别是，当前特斯拉的整体发展并不那么乐观。尽管公司去年实现了上市来首次连续两季度盈利，但仍未摆脱全年亏损的困境，2018年归属于普通股股东的净利润为-9.76亿美元。